Teslaya Çindən Böyük Bir Rəqib Çıxdı: Bytom M-Byte SUV!
Avtonom sürüş sistemlərinin son məqsədi, insan faktorunu tamamilə aradan çıxartmaqdır. Bu mövzuda lider texnologiyalar Tesla, Çinli bir firmanın bu yeni konseptini görüncə düyməni bassa yaxşı olar. Çünki Bytom adındakı bu istehsalçı, tam müstəqil sistemləri həyata keçirdiyini söyləyir.
Avtonom sürüş sistemləri, indiki vaxtda bir çox problemlə başa çıxmaq məcburiyyətindədir. Ən azından onların ani qərarlar almasını təmin edəcək qədər inkişaf etmiş texnologiyalara hələ sahib deyilik. Necə ki belə demək olarsa "hiss edən" proqramlar sayəsində bu söylədiklərimiz də mümkün olacaq və bir gün, Tesla kimi şirkətlər insanı tamamilə ayrı tutacaqdır.
Çin elektrik avtomobil istehsalçısı Byton, bu il əvvəlində M-Byte SUV adlı 4 təkərli nəqliyyat vasitəsi təqdim etdi. İndi şirkət həmin vasitəyə bənzər yeni bir konsepsiyanı elan etdi. Tam dolu batareya ilə təxminən 530 kilometr yol gedə bilən yeni anlayışın ən əhəmiyyətli fərqi avtonom sürücülük sistemləri olacaq. Çünki şirkətin iddiası, tam müstəqil sürüşü edə biləcəyini iddia edir.
Şirkətin icraçı direktoru Carsten Breitfeld, "Gələcəyin artıq egzos boruları olmadığını; məlumat, güc və əlaqə olduğunu göstərmək istəyirik "deyir. Avtonom sürüş sistemlərində 4-cü səviyyəyə sahib olan avtomobil, müəyyən bir bölgə içində heç bir insan müdaxiləsinə ehtiyac duymadan irəliləyə bilir. Çinlilərin, ola biləcək təhlükələrə göz yumaraq ölkənin müəyyən seqmentlərində yüksək səviyyəli avtonom sistemlərin testlərinə icazə verdikləri bilinirdi.
2021-ci ildə bazara çıxarılması gözlənilən Bytom M-Byte SUV, 45 min dollarlıq bir etiketə sahib olacaq. Qiymət baxımından baxıldığından yenə Çinli bir şirkətin, ABŞ-lı nəhənglər qarşı qiymət rəqabəti güddüklərini söyləyə bilərik. Bu strategiya, ağıllı telefonlar kimi daha hərəkətli bazarlarda tutan bir strategiyadır. Görünən odur ki Çinlilər, yenə eyni şeyin arxasındadır. Yenə də hər şeyi zaman göstərəcək.
Teslanın oxşar sistemləri test etmək üçün inkişaf etdirdiyi və 2020-ci ildən etibarən vasitələrində istifadə etmək üçün hazırlandığını düşünsək, avtonom sürücülük sistemlərinin qarşısında hələ tək bir maneə qalır: İnsanlardan tam mənasıyla güvən qazanmaq.
Avtonom sürüş sistemləri, indiki vaxtda bir çox problemlə başa çıxmaq məcburiyyətindədir. Ən azından onların ani qərarlar almasını təmin edəcək qədər inkişaf etmiş texnologiyalara hələ sahib deyilik. Necə ki belə demək olarsa "hiss edən" proqramlar sayəsində bu söylədiklərimiz də mümkün olacaq və bir gün, Tesla kimi şirkətlər insanı tamamilə ayrı tutacaqdır.
Çin elektrik avtomobil istehsalçısı Byton, bu il əvvəlində M-Byte SUV adlı 4 təkərli nəqliyyat vasitəsi təqdim etdi. İndi şirkət həmin vasitəyə bənzər yeni bir konsepsiyanı elan etdi. Tam dolu batareya ilə təxminən 530 kilometr yol gedə bilən yeni anlayışın ən əhəmiyyətli fərqi avtonom sürücülük sistemləri olacaq. Çünki şirkətin iddiası, tam müstəqil sürüşü edə biləcəyini iddia edir.
Şirkətin icraçı direktoru Carsten Breitfeld, "Gələcəyin artıq egzos boruları olmadığını; məlumat, güc və əlaqə olduğunu göstərmək istəyirik "deyir. Avtonom sürüş sistemlərində 4-cü səviyyəyə sahib olan avtomobil, müəyyən bir bölgə içində heç bir insan müdaxiləsinə ehtiyac duymadan irəliləyə bilir. Çinlilərin, ola biləcək təhlükələrə göz yumaraq ölkənin müəyyən seqmentlərində yüksək səviyyəli avtonom sistemlərin testlərinə icazə verdikləri bilinirdi.
2021-ci ildə bazara çıxarılması gözlənilən Bytom M-Byte SUV, 45 min dollarlıq bir etiketə sahib olacaq. Qiymət baxımından baxıldığından yenə Çinli bir şirkətin, ABŞ-lı nəhənglər qarşı qiymət rəqabəti güddüklərini söyləyə bilərik. Bu strategiya, ağıllı telefonlar kimi daha hərəkətli bazarlarda tutan bir strategiyadır. Görünən odur ki Çinlilər, yenə eyni şeyin arxasındadır. Yenə də hər şeyi zaman göstərəcək.
Teslanın oxşar sistemləri test etmək üçün inkişaf etdirdiyi və 2020-ci ildən etibarən vasitələrində istifadə etmək üçün hazırlandığını düşünsək, avtonom sürücülük sistemlərinin qarşısında hələ tək bir maneə qalır: İnsanlardan tam mənasıyla güvən qazanmaq.
